属实是全球全电弯道超车 ？ ！
但需要指出的动飞是，完全依靠机载电池提供动力 ，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞行持续约27分钟 ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电爬升 、动飞不携带任何航空燃油 ，机完机动以及着陆等科目 。成载而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，受限于电池能量密度 ，飞距起飞 、离商机长76英尺（约23.16米） ，
此外，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，它并不具备长距离飞行能力 ，测试内容涵盖滑行 、
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露 ，
飞行过程中 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，