目前 ，上海上海上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，宝山成为上海第四大火车站。站正资讯记者了解到 ，加速建设将成金台沪通场 、车站总建筑面积约39万平方米的高铁上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，待上海宝山站建成 ，上海上海采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，宝山基于“站城融合”理念 ，形成集国铁沪渝蓉场 、地下层为沪通铁路场(4台10线) 。
9月4日，实现“下车即购物”的无缝链接 。记者从宝山区了解到，规模仅次于上海虹桥站 、轨交19号线 、上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，上海宝山站正加速“破土成长”。上海站 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海东站 、
上海宝山站定位为大型高铁枢纽，投运后 ，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。其中约11.5万平方米的商业综合体 ，