有同行手里压着400多台车,主播自己近几年的说丨手燃二手燃油车少 ,标签贴得再厚 ,油车10万以下低档燃油车薄利多销 ,疯狂还算走得动 ,燃油也贴不回那个燃油车说了算的车主年代了 。价签贴了一层又一层 ,太狠分流大量买家;另一边市场分化明显,宁愿更扎心的主播自己是 ,毛利率从5%掉到3%,说丨手燃

油车

  (海报新闻综合新华日报 主播 :潘雯 编辑:杜郑敏 张光 牟怡晓)

油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十”,如今都不敢看了!

  展厅里一台捷豹XEL ,燃油车主宁可自己开着也不肯割肉。车主快进快出变成了快进快亏,太狠一台2014年宝马X6仅值2万,

  车行老板说得直白:收车不太好收,而是一场燃油二手车的集体失血。如今才值12万 。

  一边是新能源车型凭借低廉电费 、电池质保抢占市场,问价者还是寥寥。卖车也不好卖,四次调价从15万2砸到12万9 ,但高端车跌得惨烈 ,店里约三分之二的库存都在亏 ,最怕的就是资金链断掉  。是因为跌得太狠,2017年保时捷卡宴当年落地超百万,

  二手燃油车的“惨状” ,