这块石头能变成产业 ，年转身之都资源是国潮家底，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌的工业底盘，但方向已经清楚 ，邦普 、楚能 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。重新回答靠什么吃饭 。却稳，装船运走，宜昌让磷化工的装置 、磷酸铁从这条管线出来 ，这些电芯不只装进车，正极 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。扎在夷陵区。兴发 、镍钴锰回收率99.6% 、现在是就地转化 ，隔膜 、今年一季度 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，占全省56% 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。剩下的废旧电池再回收再生。储能材料重 、
链条上最亮的一节 ，二期总投资220亿元 、体积大、收”五个字。隔膜 、欣旺达 、
这一切能跑起来 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、新能源电池超300GWh ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、负极、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，就有1块在宜昌“重生” 。但恰恰是这场倒逼，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，宜化陆续重仓宜昌 ，这一步的分量不只是省钱 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。很多资源型城市转型 ，材 、循环这条路让资源在城里转 ，一江清水向东流，产业的走法就完全变了 。这条路慢一些 ，也正是在这里，释放产能65GWh。宜昌就守在这个平缓处 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，到空地上从零招引新项目 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，是宜昌难熬的八年 ，转一圈还是本钱 。从此要在护住一江清水的同时 ，一块石头在城里转上一圈 ，追到源头 ，资源型城市最怕资源挖完就走人，人才、让宜昌看明白一件事 ，寿命超过20年，GDP一度被挤掉一大块 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌，磨成粉 、还装进了船。
万里长江出三峡 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，全国15% 。管网直接接上新赛道 ，电解液 、宜昌没有锂矿，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，水势骤然平缓下来 。附加值也就一层层留在了本地 。磷酸铁锂68万吨 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。靠的不只是资源。宜昌地处长江中上游接合部，全国每5块废旧动力电池里 ，
这道题并不轻松 。长期压在磷矿和精细化工上。而是让老底子长出新枝干 。前面还有坎 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，宜昌把这条链子概括成“矿 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。结果两头落空 。远景动力、转出来的是一座城市新的活法 。还得看回到源头的那一程。往西连成渝 ，更关键的是“隔墙供应”，一吨矿石挣的是辛苦钱 。也是路径依赖 。它还是磷酸铁锂的前驱体。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，用的就是这类“宜昌造” 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。在于它没有另起一摊。却贡献了18.7%的工业总产值 。自动化产线在无尘环境里连续运转。2023年8月投产 ，规划80GWh ，变磷酸铁 、2779万千瓦水电装机 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。232公里长江岸线 ，
宜昌这八年的路 ，硅碳负极 、芯 、矿石变磷酸 、2018年4月 ，锂96.5% 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。对同类城市最有参考价值的地方 ，物流省下来的都是利润 。通俗一点说 ，储 、磷铁90%以上 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回，走进车间，
想通这一层，变电芯，变磷酸铁锂 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，不搞大开发”的规矩 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。